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山東偉旺金屬材料有限公司
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業(yè)務(wù)聯(lián)系人：李經(jīng)理
郵箱：sdweiwang@126.com
網(wǎng)址：www.m.jchci.com
公司地址：山東省聊城市東昌府區(qū)鳳凰工業(yè)園
主要成分（GB/T 10858-2008標(biāo)準(zhǔn)）：
鋁（Al）：余量
鎂（Mg）：5.8%-6.8%（核心強(qiáng)化元素，提升強(qiáng)度和耐腐蝕性）
錳（Mn）：0.5%-0.8%（細(xì)化晶粒，增強(qiáng)抗裂性）
雜質(zhì)控制：硅（Si）≤0.4%、鐵（Fe）≤0.4%、其他雜質(zhì)總和≤0.1%
對應(yīng)國際牌號：
近似于美國標(biāo)準(zhǔn)ER5356，但鎂含量更高（ER5356含Mg約5%）。
| 性能指標(biāo) | 數(shù)值范圍 |
|---|---|
| 抗拉強(qiáng)度 | 270-320 MPa |
| 屈服強(qiáng)度 | 130-160 MPa |
| 延伸率 | ≥15%（標(biāo)距50mm） |
| 硬度（HV） | 70-85 |
高強(qiáng)度耐蝕：鎂含量高，耐海水和工業(yè)大氣腐蝕，適用于海洋環(huán)境。
抗裂性優(yōu)異：錳元素抑制焊接熱裂紋，適合中厚板焊接。
低溫性能好：在-196°C低溫下仍保持韌性，用于液化天然氣（LNG）儲罐。
陽極氧化匹配：焊縫顏色與5A06母材一致，適合表面處理需求。
船舶制造：船體結(jié)構(gòu)、甲板焊接（如漁船、游艇）。
化工設(shè)備：耐腐蝕管道、儲罐、反應(yīng)釜內(nèi)襯。
軌道交通：高鐵/地鐵車廂鋁鎂合金框架。
低溫工程：LNG儲罐、低溫液體運(yùn)輸設(shè)備。
匹配母材：5A06（Al-Mg系）、5083、5086等鋁鎂合金。
異種材料焊接：可焊接部分3系（如3003）或6系（如6061）鋁合金，但需工藝驗(yàn)證。
TIG焊（GTAW）：
薄板（1-4mm）：直流正接（DCEN），氬氣流量8-12 L/min，電流80-150A。
厚板（>6mm）：推薦交流TIG（AC）以破除氧化膜。
MIG焊（GMAW）：
中厚板高效焊接，保護(hù)氣體為純氬或Ar+He（70:30），電壓22-28V，送絲速度4-8 m/min。
表面清理：
機(jī)械打磨（不銹鋼刷）或化學(xué)酸洗（10% NaOH溶液+硝酸光化）。
丙酮/酒精去油污，確保焊絲與母材潔凈。
預(yù)熱：板厚>10mm時需預(yù)熱80-120°C，降低熱應(yīng)力。
| 特性 | 5A06焊絲（國產(chǎn)） | ER5356（國際通用） |
|---|---|---|
| 鎂含量 | 5.8%-6.8% | 4.5%-5.5% |
| 抗拉強(qiáng)度 | 更高（270-320 MPa） | 稍低（240-270 MPa） |
| 耐蝕性 | 更優(yōu)（高鎂抗海水腐蝕） | 良好 |
| 成本 | 國產(chǎn)價格低（約35-45元/kg） | 進(jìn)口價高（約50-70元/kg） |
| 問題 | 原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 焊縫氣孔 | 氫氣殘留（油污、潮濕） | 焊前烘干焊絲（150°C×1h） |
| 熱裂紋 | 鎂燒損導(dǎo)致成分偏析 | 控制層間溫度≤150°C |
| 熔深不足 | 氧化膜未徹底清除 | 改用AC TIG或提高電弧能量 |
| 強(qiáng)度不達(dá)標(biāo) | 焊接參數(shù)過低或冷卻過快 | 優(yōu)化電流/電壓，焊后自然冷卻 |
國產(chǎn)推薦：
西南鋁業(yè)：直條焊絲（1.6-6.0mm），符合GB SAI5A06標(biāo)準(zhǔn)，價格約38元/kg。
遼寧忠旺：盤裝焊絲（0.8-2.4mm），支持定制，適用于自動化焊接設(shè)備。
進(jìn)口替代：
日本神戶制鋼MG5356（成分接近5A06），價格約65元/kg。
存儲：焊絲需密封防潮，開封后建議48小時內(nèi)用完。
焊后處理：避免水淬，自然冷卻后可用鋼絲刷清理飛濺。
安全防護(hù)：焊接時需佩戴防鎂煙塵口罩，確保通風(fēng)良好。
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