山東偉旺金屬材料有限公司
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5754合金鋁板的詳細(xì)介紹,涵蓋其特性、應(yīng)用及市場信息,并與相近合金(如5454、3004)進(jìn)行對比:
化學(xué)成分
5754鋁合金屬于Al-Mg系合金(5xxx系列),主要成分為:
鋁(Al):余量
鎂(Mg):2.6%~3.6%(比5454合金更高,顯著提升強(qiáng)度和耐蝕性)
錳(Mn):0.1%~0.6%
鉻(Cr):≤0.3%(增強(qiáng)抗應(yīng)力腐蝕能力)
其他:硅(Si)≤0.4%、鐵(Fe)≤0.4%、銅(Cu)≤0.1%、鋅(Zn)≤0.2%。
特點(diǎn):高鎂含量使其兼具高強(qiáng)度、優(yōu)異耐腐蝕性及焊接性能,尤其適合海洋環(huán)境。
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度:220~350 MPa(高于5454合金,接近高端5xxx系合金如5083)
屈服強(qiáng)度:100~270 MPa
伸長率:12%~25%(退火態(tài)O狀態(tài)可達(dá)25%)
硬度:65~100 HB
退火溫度:345℃~415℃。
加工特性:
不可熱處理強(qiáng)化,通過冷加工(如H32/H34狀態(tài))提升強(qiáng)度。
冷成形性優(yōu)異,可深沖、折彎、卷邊;焊接性能極佳(推薦使用MIG/TIG焊)。
耐腐蝕性
對海水、鹽霧、工業(yè)大氣及氯化物環(huán)境具有極強(qiáng)耐蝕性,優(yōu)于3004和5454合金。
抗應(yīng)力腐蝕開裂性能突出,適合長期暴露于潮濕或腐蝕性介質(zhì)(如船舶甲板)。
強(qiáng)度與輕量化平衡
強(qiáng)度介于5454與5083合金之間,重量比鋼輕約65%,適合輕量化設(shè)計。
焊接與加工適應(yīng)性
焊接后強(qiáng)度損失小,焊縫耐蝕性高,適合制造復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)件(如汽車車身框架)。
船舶與海洋工程
船體結(jié)構(gòu):甲板、艙壁、舷窗框架、海水管道。
海洋平臺:耐腐蝕支架、浮標(biāo)、防護(hù)圍欄。
汽車制造
新能源汽車電池托盤、車身覆蓋件、底盤結(jié)構(gòu)件(輕量化需求)。
化工與能源
化工儲罐、LNG燃料罐、核電站冷卻系統(tǒng)管道(耐腐蝕+低溫性能)。
建筑與裝飾
沿海建筑幕墻、屋頂板、橋梁護(hù)欄(抗鹽霧腐蝕)。
加工工藝
常見狀態(tài):O(退火態(tài))、H32/H34(冷加工+穩(wěn)定化處理),厚度范圍0.5~200mm。
表面處理:可陽極氧化(銀白/彩色)、氟碳噴涂或覆PVC膜,適應(yīng)戶外耐候需求。
國標(biāo)GB/T 3190、歐標(biāo)EN 485-2、美標(biāo)ASTM B928(針對海洋應(yīng)用)。
特性 | 5754合金 | 5454合金 | 3004合金 |
---|---|---|---|
鎂含量 | 2.6%~3.6% | 2.4%~3.0% | 0.8%~1.3% |
抗拉強(qiáng)度 | 220~350 MPa | 215~305 MPa | 150~285 MPa |
耐海水腐蝕性 | 極強(qiáng)(優(yōu)于5454) | 強(qiáng) | 中等 |
典型應(yīng)用 | 船舶、新能源汽車 | 船舶、化工設(shè)備 | 航空、包裝、建筑 |
優(yōu)先選擇5754的場景:
需同時滿足高強(qiáng)度、耐海水腐蝕及焊接性能(如船舶甲板、新能源汽車電池箱)。
替代鋼材實(shí)現(xiàn)輕量化且需長期戶外使用的結(jié)構(gòu)件。
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